タワーマンションのリスク&熱海評判の理由

昨年の年末、熱海に行ってきました。
「熱海が復活している」というので、取材もかねて。
本当に復活していましたね。若い人が多かった。
とてもビックリしました。

私はかねがね熱海を復活させるには「マラソンを開催しろ」
と主張してきました。熱海から箱根まで走る市民マラソン。
朝7時スタートにすれば、前泊になるので
スカスカの温泉旅館が満杯になると。

ところがところが、そんなことしなくても熱海は復活しています。
「なんでかなー」と不思議に思っていたのですが、
昨日別件で私のところにやってきたNHKのディレクターが、
そのわけを教えてくれました。
何のことはない、市役所の一職員である山田久貴さんの
目を見張るような大活躍だったのです。

www.dentsu-pr.co.jp/assets/uploads/2015/12/trend_20151214.pdf

まあしかし、目のつけどころが素晴らしい。
悪知恵の巧者を自認する私も「目からウロコ」ですね。
こういうことで、熱海を復活できたのですね。
多分、リゾートマンションの価格も上がっていますよ。

同じことを湯沢でもやって欲しいですね。
湯沢には海がないけれど、代わりに雪があるじゃないですか。
苗場では「フジロック」もやっているし。山もあります。
熱海みたいに復活できれば、マンション価格も10万円から
ちょっとはマシな水準まで上がりますぜ。

しかし、世の中は日々変わっていますね。
油断していると、自分の持っている情報が干からびます。
トランプ君なんて、1980年代の価値観のまんま大統領になりました。
もうとっくに終わった自動車を巡る日米貿易摩擦の感覚そのまま。
日本人がアメ車を買わない理由は貿易障壁だと思い込んでいます。

日本人は、アメ車ではなくてドイツ車が大好きですよね。
私は、14年前に買ったホンダ車でずっと満足している人間なので、
壊れやすくて維持費もかかるドイツ車を買う方の価値観が
ほとんど理解できないでいます。

それで、ふと気が付きました。
タワーマンションに住みたがる人とドイツ車を欲しがる人には
もしかしたら共通点があるのではないかと。
この両方に共通するのは「見てくれ」ですね。
少なくとも「中身」ではありません。

タワーマンションというのは、普通の板状型マンションと比べて
優れているのは眺望くらいのものです。
あとは「見てくれ」ですね。
私はまるでアリ塚みたいで、醜悪だと思いますが、
あれをカッコイイと捉える人が多いようです。
だから、同じエリアの板状型築20年が5千万円なのに、
タワマンの45階住戸を1億円で買う人がいるのです。

私は「新築マンションを買ってはいけない」という
拙著に書きましたが、ヨーロッパではほぼタワマンは建設禁止。
かろうじてイギリスではここ10年で数棟が建設されました。
チャールズ皇太子が「あんな醜悪なものはない」と言明しています。
私は、イギリスで最も高貴なお方と意見を同じくすることを
多少なりとも誇りに思います。

クルマの場合を考えましょう。
例えば、メルセデスベンツを800万円で購入するのと、
トヨタのクラウンに400万円を投じるのでは、どちらを選びますか?
そのあと10年の維持費を考えれば、クラウンでしょう。
クルマとしての性能や乗り心地でクラウンはベンツに劣る?
私にはそうとは思えません。
ただ、メルセデスに乗っているとクラウンよりも「ホウッ」と
思われるシーンが多いでしょうね。それだけですか?

タワーマンションの場合、板状よりもかなり居住性が悪くなります。
まず、何よりも不便です。
高いところに自宅があると、エレベーターに長く乗らねばなりません。
仮に、エレベーターが停まると、どうしようもありません。
エレベーター自体も、危険性のある乗り物です。

エレベーターに乗るときのマナーをご存じですか。
あれは小船で大きな船や岸にアプローチする場合と同様です。
自分より目上の人や女性と共にエレベーターに入る場合、
まずは自分が率先して箱に入ります。
なぜなら、そこは「危険」なところだから。
一方、降りる場合は目上の人や女性を先に降ろします。
「危険」なところからいち早く出てもらうためです。

タワーマンションに住むということは、
エレベーターという危険な乗り物の中に身を置く時間を
長くする、ということでもあるのです。
それだけ、リスクの高い日常を送らねばなりません。
だから、賢い人はタワマンの上層階に住んだりしません。
何とかと煙は高いところに登りたがる、ということですね。

20170125135006_00001上記は東洋経済2017年1月28日号。
タワーマンションは廃墟化しやすいとか。
まあ、私はそうとは思いませんけど、いちおう。

次に、タワーマンションというのは必然的に
居住性が悪くなります。これは構造的欠陥といっていいでしょう。
まず、タワーマンションの柱や梁は板状型よりも太くなります。
当たり前ですね。非常な重量を支えなければならないから。
だから、同じ70㎡のマンションでも、タワーは板状型に比べて
有効面積、有効容積が小さくなっています。それだけで割高。

さらに、タワーマンションの戸境壁はほとんどが乾式です。
コンクリートを流し込む湿式に比べて振動が伝わりやすくなります。
また、施工精度が悪いと地震の時にずれたりします。
遮音性も、施工精度によって湿式より劣る可能性があります。

たいていのタワーマンションの外壁にはALCパネルが使われています。
その接合部の施工精度が悪かったり、地震などの揺れが続くと、
接合部からの雨漏りが生じる可能性があります。
そうなれば、コーキングの補修工事を行う必要が生じます。
ちょっと厄介ですね。

つまり、タワーマンションの住空間というのは、
普通のマンションに比べてかなり軽量の壁に囲まれているのです。
もちろん、風で飛ばされるようなことはあり得ませんが、
軽飛行機やドローンが衝突するとどうなるのか・・・
板状型のマンションよりも壊れやすいのではないでしょうか。

そうでなくても、高層階に住むのは健康に悪影響があると
考えるべきではないでしょうか。
だから、ヨーロッパのほとんどの国が、
タワーマンション型の住宅を建設禁止にしています。

価格が高くて、物理的危険が潜み、健康にも良くない・・・
眺望の代わりに得られるものは大きなリスクです。
メルセデスにはそういったリスクはありませんね。
もしかしたら、タワーマンションはメルセデスよりも
はるかに分が悪いお買い物かもしれません。

さて、資産価値レポートの更新情報です。
中野区と板橋区のレポートを最新情報化しました。
やはり、どちらの区も停滞感が漂っています。
実需が弱いですね。都心の高額物件は売れるのに、
ちょっと郊外に出るとたちまち販売不振物件だらけ。
やはり、価格が下がるか個人所得が上がるしか、
郊外の市場は回復しないと思います。

中野区総集編
価格 3,890

■アジールコフレ中野坂上、■シティハウス笹塚レジデンス、■ザ・パークハウス 中野タワー、■リビオ中野坂上パークフロント、■ピアース中野坂上、■ザ・パークハウス アーバンス 中野中央、■オープンレジデンシア中野、■プラウド鷺ノ宮パサージュ、■グランドメゾン江古田の杜、■パークリュクス中野、■ヴォーガコルテ中野坂上、■リリーゼ中野南台

いつものように、新規物件に一言ずつ。

ピアース中野坂上
駅3分ですからね、価格さえ合えば「買い」です。

板橋区総集編
価格4,190

■シティインデックスときわ台、■スカイティアラ、■アデニウム板橋浮間公園、■クラッシィ アルテときわ台、■ブランシエラ板橋西台、■エコヴィレッジ蓮根みなみ公園、■パークホームズ板橋蓮根、■ヴィークコート赤塚新町ステーションマーク、■ルフォン常盤台 ザ・レジデンス、■グランスイート下赤塚、■ソライエ成増、■パレステージ成増

シティインデックスときわ台
売れ残っているには、キチンと理由があります。

ソライエ成増
長谷工プロジェクトです。でも局立地の環境はいいですよ。

パレステージ成増
まあ、この売主らしい中途半端な物件。


3月4日 (土)榊淳司の不動産売却&投資ご相談会

を開催することにいたしました。
不動産の売却に関して、価格や時期でお悩みの方のご相談を
わたくしが無料で受けさせていただきます。
会場はいつものところです。

開催日時:3月4日(土)13時~17時
開催場所:セトル 4階会議室
(東京都中央区日本橋横山町4−11 「馬喰横山」駅より徒歩1分)

3月4日土曜日の13時から17時まで、
私が相談会場におりますので、どうぞご自由にお越しください。
とくにご予約などは不要です。
ただし、順番におうかがいしますので、
ちょっと待っていただくかもしれません。
ちなみに、前回のご参加は9名様で、待ち時間がございました。
今度はどうだか分かりませんが、
「押すな押すな」ではなさそうだと思います。

「榊淳司のお奨めマンション速報」

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2017/1/25 16:30 Comments (0)

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